Rickmeier齿轮泵R45系列出现油液迟滞怎么办？

第一步：基础油液与外部检查

首先开展最为基础、常见的油液及相关外部检查，因为大部分迟滞问题皆源于此。

油液粘度与品质检查

油液粘度过高是引发迟滞现象的最常见因素。

操作：核对在当前油温条件下，介质的实际粘度是否处于泵所要求的范围之内（通常为 ISO VG 32 - 68）。同时，检查油液是否存在污染、乳化或者氧化变质的情况（如颜色变深、出现焦糊味）。

解决：若油液粘度与要求不匹配，应更换为规定牌号且适应环境温度的油液。若油液发生变质，则需彻底清洗油箱并更换全新油液。

油位与吸油管路检查

操作：检查油箱油位是否过低，从而导致泵吸油不足。全面检查从油箱到泵吸油口的所有管路以及接头，查看是否存在松动、破损或者密封不严的问题，防止空气吸入而产生气穴现象。

解决：将油液补充至规定的液位高度。对存在泄漏的接头和管路进行紧固或者更换处理，确保所有连接部位都密封良好。

过滤器（滤芯）检查

操作：检查吸油口过滤器以及压力管路过滤器是否存在堵塞情况。仔细观察滤芯表面的污染物类型（例如金属屑、胶质等）。

解决：对堵塞的滤芯进行清洗或者更换操作。若滤芯出现破损，需进行更换并检查系统的污染状况。在普通工况下，建议每 500 小时或者 3 个月更换一次滤芯；若处于恶劣环境，则应缩短至 200 小时更换一次。

第二步：泵体与集成阀检查

倘若基础检查未能解决问题，那么应将关注重点转移到泵本身及其集成部件上。

集成限压阀（L - P 特性）检查

该型号泵集成了限压阀，而限压阀的卡滞是导致迟滞现象的常见内部原因。

操作：检查限压阀阀芯是否因油液污染而卡滞在部分开启位置，致使部分流量持续泄回油箱。

解决：若阀芯出现卡滞情况，需对限压阀进行清洗或者修复。需注意，其默认开启压力为 8 - 10 Bar，要确保设定值符合系统要求。

泵体内部检查

操作：检查泵的旋转方向是否正确。若泵内部的齿轮、轴承或者侧板等精密部件出现磨损，会导致内泄漏增大，容积效率下降，进而使输出流量不足。

解决：确保电机转向与泵体标注方向一致。若内部出现磨损，需对泵进行解体检修或者更换。对于该泵优化的双圆弧正弦曲线齿轮，非正常磨损会显著影响其性能。

第三步：系统级问题排查

若泵体本身并无异常，那么就需要对整个液压系统进行审视。

系统参数匹配性

核实泵的额定参数（例如 25 Bar 工作压力）是否与系统其他元件（如控制阀、执行机构）的需求相匹配。若其他元件的规格过小，可能会形成瓶颈。

关联元件影响

检查系统中其他元件是否正常运行。例如，确保回油管路、冷却器等畅通无阻，避免背压过高而间接影响泵的工况。

维护建议与注意事项

为避免问题再次出现，建议采取以下预防性措施：

定期油液分析

每隔一定周期（例如 1000 工作小时）对油液进行取样化验，检测其粘度、清洁度和酸值等关键指标。

建立预防性维护计划

定期检查和清洗进油滤油器，定期检查并紧固吸油管路的密封。

安全第一

在进行任何维护操作之前，务必关闭液压系统电源并释放系统压力。拆卸过程中要注意保持清洁，防止污染物进入系统。

排查 R45/125 FL - Z - DB16 - W - SAE2.1/2 - L - P 齿轮泵的油液迟滞故障，关键在于遵循“由外到内、由简到繁”的系统化流程。在多数情况下，问题源于油液状态、过滤器或者吸油管路。如果自行排查后问题依然存在，特别是涉及泵内部精密部件时，建议联系设备厂家或者专业维修人员以获取技术支持。